| |
Corrado VR6
Gekauft im September 2007
.....
Aussenarbeiten: Carline CS Schürze, alle Zierleisten entfernt, Radläufe gebörtelt
Rücksitzbank entfernt und durch Hifi ersetzt ;-)
2,9 L VR6. Teilüberholt, neue Steuerketten, Spanner alle neu, neue Kupplung, neue Motorhalter, Kopf geplant und neue Ventilschaftdichtungen, neue Ventile, neue Kurbelwellenlager, neue Pleuellagerschalen, Milltek Edelstahlanlage ab Kat
::
Bremse und Fahrwerk ::
Supersport Gewindefahrwerk, Spurstangenköpfe neu, Radlager neu, Manschetten neu, Traggelenke neu
::
Sonstiges ::
Im August 2007 verkaufte ich meinen Corrado 2.0i. Von Anfang an wusste ich, es sollte wieder ein Corrado werden. Genaugenommen ein VR6. Da mein Budget aber nur 1900€ betrug, wollte ich mir einen VR6 mit Motorschaden oder eventuell kleinerem Unfall kaufen. Hatte dann mal ne Sucheanzeige aufgegeben und siehe da Marius hatte noch einen dastehen. Genau was ich suchte: VR6 in Moonlightblue perleffect, mit EFH, eASP, ZV und komplett neues Model. Der Corrado war bis auf die gebörtelten Radläufen orginal und Scheckheftgepflegt bei VW... Leider hatte er einen Kopfdichtungsschaden. Da ich die Ketten sowieso neu machen wollte, da hab ich dann auch gleich den Kopf runtergenommen und die Kopfdichtung erneuert.
Am 20.08.2008 dachte ich, die Ära Corrado geht zu Ende. Beim Einbiegen in mein Wohngebiet nahm mir ein besoffener ausländischer Mitbürger die Vorfahrt. Das linke Vorderrad war komplett demoliert, Achse gebrochen, Antriebswelle und Federbein gebrochen, Motorhaube hatte nen Knick und der Kotflügel war komplett Schrott.
Der Gutachter schätze den Wert auf 6500€. Der Schaden betrug 6000€. Also eine ganz knappe Entscheidung. Wie sicher jeder verstehen kann, hab ich den Wagen wieder richten lassen, Betonung liegt auf lassen, da ich selbst keine Zeit dazu hatte. Was daraus geworden ist, seht selbst:
-
Beige Lederausstattung
- Umbau auf Recaro Sportsitze mit Sitzheizung
|