Motor:
1,8l 16V G60, Motorkennbuchstabe: PG, Laufleistung ca. 5.000km
>Kolben vom Audi RS2, Stahlkopfdichtung, Nockenwellen und Auslassventile vom KR-Motor, Tezet Fächerkrümmer, Supersport Gruppe A Anlage, 90er DTM Endrohre, Chiptuning, 68er-Laderad, 0,9 bar Ladedruck, Ladeluftkühler vom Rallye Golf G60, Schwungrad 2,8 Kg erleichtert und gewuchtet, Sintermetallkupplung, verstärkte Druckplatte, Elektrik vom Corrado G60
>vergoldet wurden: Ansaugbrücke, Einspritzleiste, G-Lader, Drosselklappe,
Kühlerblech, Lichtmaschine, Türschlösser, Motorhaubenschloss, Viele Schrauben und Schellen. Insgesamt 800 Teile 24K vergoldet
>lackiert wurden: Zylinderkopf, , Motorblock, Antriebswellen,
Batteriehalter, Querlenkerabstützung, usw.
>KW Gewindefahrwerk
>Domstreben Vorne vergoldet
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Bremse und Fahrwerk ::